每日视点！湖北保障北煤南运通道畅通 确保电煤供应充足

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11月27日20时41分，满载3625吨电煤的83215次列车从浩吉铁路驶往襄阳北编组站三场9道，经过货检安全检查后，沿着汉丹铁路南下，向着应城市新都化工有限责任公司疾驰而去。

位于浩吉、襄渝、焦柳、汉丹四条铁路干线交汇处的襄阳北车站，是北煤南运大通道上的重要咽喉，也是山西、陕西、内蒙古煤炭外运至华中腹地的重要集散地，每天有超过10万吨电煤在此集结、中转、外运，源源不断供应湖北、湖南、江西等地电厂。

随着近日寒潮袭击，各地电煤需求持续旺盛，为确能源安全稳定供应，该站把电煤保供运输作为“保民生、保重点、保稳定”的重要任务，坚持向内挖潜提效，不断优化运输组织，全力保障电煤通道畅通，对电煤运输需求实行“充分满足、应装尽装”。立冬以来，该站累计运送电煤7.2万辆、436万吨，为电煤保供提供了有力的运输保障。

统计显示，湖北省用电量约50%依靠火力发电，而火力发电所需要的电煤主要依靠铁路运输。全省20家电厂有18家通过铁路运输供煤。电煤储备是否充足、能否确保及时运输到位，直接关系到经济社会和居民生产生活的正常运转。

中国铁路武汉局集团公司货运部工程师陈松透露，从9月开始，铁路部门就与电厂商议尽可能多屯煤，日均运3000车到达湖北18家火力电厂，而当时日耗仅2100车左右。

在襄阳北车站500平方米的调度指挥大厅，厅内电子显示大屏上实时显示着站场、股道上列车运行情况，近20名调度人员紧盯电脑屏幕，为货运列车制定编组方案、确定运行线路。“我们通过科学组织运输生产，实现机车和车辆的快速移动，电煤列车到站完成必要的作业项目后，能够在最短时间内开出，驰援各地电厂。”襄阳北车站站长杨文青在参加国铁集团宣传部主办的“沿着铁路看变迁”线上主题宣传活动时介绍道。

为压缩电煤在站内中转停留时间，该站加强运输组织，优化电煤列车运行径路，从理顺作业方式入手，对列车“到达、解体、编组、出发”等作业流程统筹考虑，对电煤车辆坚持做到优先接入、优先解体、优先编组、优先挂运，严格卡控作业时间。该站进一步发挥车务、机务合署办公的优势，实施机车精确叫班，按阶段计划统筹安排机车出库时间，做到机车和车流无缝衔接。该站还充分发挥编组站车种多、作业灵活的优势，提高列车编组质量，大量编组满吨满长远程一站直达电煤专列，减少沿途作业次数和时间，提升电煤专列的运输效率。(完)

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